Wat is een ECU? En wat kan een Chiptuner er allemaal mee?
In deze blog leg ik uit wat een ECU is, waar deze voor gebruikt wordt en wat een chiptuner hier allemaal mee kan.
Wat is een ECU?
Voorgeprammeerde waardes op ECU
- AdBluesysteem
- Start Stop systeem
- Egr klep
- Versnellingsbak, etc
Fabrikant programmeert Beperkingen op ECU
Helaas wordt een auto vanuit de fabrikant via de ECU op meerdere manieren softwarematig ‘geknepen’. Dit doet de fabrikant om de volgende 2 redenen:
- verkooptechnische doeleinden
- een auto moet kunnen functioneren onder vele (weers)omstandigheden
Hieronder zal ik deze 2 redenen nader toelichten.
-
Verkooptechnische Doeleinden
Vaak wordt door fabrikanten de software op de ECU van een auto geknepen, omwille van verkooptechnische doeleinden. Dit doen zij omdat het voor hen financieel niet altijd even gunstig is om het maximale uit jouw auto te halen.
Altijd maar 1 Topmodel per lijn
Per automodel bestaan er namelijk verschillende versies, waarvan er één auto vaak het ‘Topmodel’ uit die lijn is. Bij bijvoorbeeld de Volkswagen Golf, is de Golf R het topmodel uit die lijn. Bij dit topmodel halen de fabrikanten wél het maximale uit de auto. Op het gebied van vermogen en koppel gaan de fabrikanten bij dit model dan wél dicht bij de grenzen zitten van de daadwerkelijke mogelijkheden van de auto. Maar bij alle andere modellen uit de(zelfde) lijn, die zich ónder dit topmodel bevinden, doen ze dit niet. Deze modellen geven ze net wat minder mee. En dit minder meegeven gebeurt dus softwarematig via de ECU.
Alle modellen hebben dezelfde mechanische specificaties
Echter bestaan de modellen in deze lijn soms allemaal uit dezelfde mechanische onderdelen! Het enige verschil zit ‘m dan dus in de software die per model anders is geprogrammeerd. De fabrikant wil natuurlijk dat je dat topmodel met meer koppel en vermogen koopt, voor veel meer geld. 😉
-
Een auto moet kunnen functioneren onder vele (weers)omstandigheden
En dit is een andere reden waarom auto’s vanuit de fabrikant softwarematig geknepen worden. De auto moet namelijk zowel kunnen functioneren bij +25°C in Sevilla, als ook bij -25°C in Oostenrijk. Om dit voor mekaar te krijgen, worden de softwaremarges die vanuit de fabriek op de ECU worden geprogrammeerd, extreem ruim genomen. Hierdoor blijven er helaas onbenutte marges op de auto op het gebied van vermogen (aantal pk’s) en koppel (aantal nm’s).Dit is hartstikke zonde, want het potentieel van de auto wordt op deze manier niet volledig benut!
Maar: een goede, betrouwbare tuner kan dit potentieel weer ‘unlocken’.
Waarom zou je de ECU van jouw auto laten herschrijven?
Meer Koppel & Vermogen
Zoals je nu begrijpt, wordt er op auto’s dus veel ruimte onbenut gelaten. Door jouw auto Stage 1 te laten tunen, ga jij het potentieel uit jouw auto halen op het gebied van koppel (nm’s) en vermogen (pk’s). Tijdens het chiptunen van jouw auto gaat een chiptuner op zoek naar de juiste lucht/brandstof verhouding in combinatie met de juiste timing. Dit wordt ook wel de afr ofwel de air fuel ratio genoemd. Door deze waardes te optimaliseren krijg je een snellere, soepelere auto met ook nog eens een zuiniger verbruik.
Milieusystemen op auto’s
Naast het onbenut laten van pk’s en nm’s worden er, met het oog op het milieu, ook allerlei systemen op auto’s geprogrammeerd. Deze systemen zijn misschien wel goed voor het milieu, maar niet zo prettig voor de auto zelf. Ook daarvoor kun je terecht bij een tuner om de ECU op dit gebied te laten herschrijven.
Configurator
Mocht je nu nieuwsgierig geworden zijn naar de hoeveelheid ruimte die er op jouw auto nog onbenut is gelaten door de fabrikant, dan kun je dit eenvoudig checken door de configurator op mijn website in te vullen. Maar je mag natuurlijk ook direct met mij contact opnemen en dan zoek ik het even voor je uit.
Wat doet een Chiptuner precies met een ECU?
Verschillende Methodes voor het herschrijven van de ECU
Het herschrijven van de ECU kan via meerdere methodes plaats vinden, namelijk via de:
Vervolgens gaat een chiptuner middels één van bovengenoemde methodes aan de slag met jouw auto om de door jouw gevraagde voorgeprogrammeerde waardes naar wens aan te passen.
Naast een ECU is er ook nog een TCU
In auto’s met een automatische versnellingsbak ligt er naast een ECU ook nog een andere computer: de TCU (Transmission Control Unit). Dit is de computer die de versnellingsbak van de auto aanstuurt.
Het Stage 1 tunen gebeurt via de ECU van de auto en het tunen van de versnellingsbak gebeurt via de TCU. Dit noemt men ook wel eens DSG Tuning. Het tunen van de versnellingsbak is altijd aan te bevelen als je de auto Stage 1 hebt laten tunen. De ECU en TCU computers communiceren namelijk met elkaar.
Tip! 💡
Aangezien in vele gevallen de ‘lagere’ modellen auto’s dus net zo capabel zijn als het topmodel, is het aan te raden om vóór aanschaf van een nieuwe auto, eerst mij even een belletje te geven. Ik kan dan voor je uitzoeken of je nu écht dat topmodel nodig hebt of dat die eronder eigenlijk exact hetzelfde is.
Dan kom je na aankoop gewoon even bij mij langs en optimaliseer ik de software wel voor je. Scheelt je een hoop geld 😉
Google
Google
Google
Google
Google
Google
Google
Google
Google
Google